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L’aéronautique andalouse reálise un chiffre d’affaire de plus de 9% en 2009, près de 154 milliards
Employant 8786 travailleurs, soit 16% de plus qu’en 2008. Les sociétés en-tête maintiennent leurs résultats, les autres augmentent leurs bénéfices.
19/06/2010
Diario de Sevilla
El sector aeronáutico andaluz logró sortear la crisis en 2009 y sus 130 empresas registraron un aumento de la facturación conjunta del 8,8%, con 1.541 millones de euros, a la par que crearon 1.231 puestos de trabajo, lo que sumó 8.786 trabajadores, un 16,3% más que el año anterior. La productividad media también mejoró y subió un 4%. El único dato en negativo es el número de firmas, ya que se cuentan 15 empresas menos frente a 2008, 23 si se tiene en consideración que se han incluido por primera vez en las estadísticas ocho firmas de aviación general, que además engrosan la facturación general con 69 millones de euros y la cifra de empleo en un número indeterminado.
Son los datos que se desprenden del informe elaborado por la Fundación Hélice con la colaboración de Aertec, presentado ayer por el director de la agencia IDEA, Antonio Valverde, el presidente del consejo de acción empresarial de la Fundación Hélice, Antonio Gómez, y el consejero de Economía, Innovación y Ciencia de la Junta, Antonio Ávila, quien destacó que estas cifras consolidan a Andalucía como el segundo polo aeronáutico de España -sólo por detrás de Madrid-, de forma que ya incrementa su peso en facturación y empleo hasta algo más del 24% del total nacional.
Las denominadas empresas tractoras del sector tuvieron el año pasado una evolución prácticamente plana de negocio y empleo, con un descenso del 0,6% y un aumento del 0,2%, respectivamente. Airbus Military facturó un 1% menos que en 2008, con 924 millones, y aumentó un 1% su plantilla, con 2.435 trabajadores. Airbus España, por su parte, incrementó sus ingresos un 2,5%, lo que se tradujo en 129 millones y recortó el número de trabajadores en un 3%, hasta los 465.
Fue la industria auxiliar -donde se incluyen las ocho nuevas empresas de aviación general- la que dio el do de pecho y empujó al sector en 2009, ya que se anotó 488 millones, un 36% más que el año anterior, y creó 1.224 empleos, hasta los 5.886, un 26% más que un año atrás. Además, la productividad de las auxiliares creció un 8%, hasta los 83.000 euros por trabajador.
En cuanto a las ventas, las de productos de Airbus Military aumentaron el pasado año un 33% hasta 779 millones y las de Airbus España descendieron un 27%, hasta 445 millones, mientras que otros productos de otras empresas crecieron un 42%, hasta 317 millones de euros.
Ante estos resultados, el consejero de Economía apuntó el inicio de un cambio de tendencia, siguiendo un proceso de concentración "necesario para que el sector sea más competitivo y tenga una mayor capacidad para la participación en programas internacionales" y citó la alianza empresarial de Alestis como ejemplo. Ávila recordó que a final de año se espera que "entre en carga buena parte de la actividad del A400M, algo que debe dar el impulso definitivo durante 2011 a la producción de este avión emblemático".
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